Terre, Eau, Béton     

Actuellement, il est difficile de trouver une nature épargnée par l'activité humaine. Et si on peut en trouver, c'est soit dans des zones protégées soit dans des parcs nationaux ou bien dans des déserts isolés frappés par des températures extrêmes.

Cette série de paysages est un travail en cours. Il regarde des paysages altérés: des sites souvent trouvés dans de grandes villes ou autour d’elles. C'est là que les plans d'eau rencontrent le béton et les mailles; c’est là qu’un pont a été construit sur une rivière pour accueillir une autoroute; ce sont des endroits où des escaliers ont été construits pour permettre aux piétons de monter aux cieux… afin d'afficher puissance et domination. Des escaliers pour descendre dans la terre elle-même comme c'est le cas du métro; ce sont des canaux souterrains, des pyramides et d’anciennes portes qui gardaient de vieilles villes fortifiées. Contrasté par des déserts aux températures peu clémentes où sans accès à l’eau, on affrontait une mort certaine en quelques heures. 

Le fil conducteur de ce travail est l’empreinte humaine sur le paysage qui crée un nouveau paysage hybride où la nature sauvage et le béton se rencontrent. Qu'il s'agisse de ruines antiques ou de ruines de l'industrialisation moderne, nous voyons l’effet du travail humain sur la terre.



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Sur Terre, Eau, Béton

Terre, Eau, Béton     

Actuellement, il est difficile de trouver une nature épargnée par l'activité humaine. Et si on peut en trouver, c'est soit dans des zones protégées soit dans des parcs nationaux ou bien dans des déserts isolés frappés par des températures extrêmes.

Cette série de paysages est un travail en cours. Il regarde des paysages altérés: des sites souvent trouvés dans de grandes villes ou autour d’elles. C'est là que les plans d'eau rencontrent le béton et les mailles; c’est là qu’un pont a été construit sur une rivière pour accueillir une autoroute; ce sont des endroits où des escaliers ont été construits pour permettre aux piétons de monter aux cieux… afin d'afficher puissance et domination. Des escaliers pour descendre dans la terre elle-même comme c'est le cas du métro; ce sont des canaux souterrains, des pyramides et d’anciennes portes qui gardaient de vieilles villes fortifiées. Contrasté par des déserts aux températures peu clémentes où sans accès à l’eau, on affrontait une mort certaine en quelques heures. 

Le fil conducteur de ce travail est l’empreinte humaine sur le paysage qui crée un nouveau paysage hybride où la nature sauvage et le béton se rencontrent. Qu'il s'agisse de ruines antiques ou de ruines de l'industrialisation moderne, nous voyons l’effet du travail humain sur la terre.



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